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有业内人士指出，与欧美成熟、全面的自驾游相比，国内高速公路虽然很发达，但公路文化、自驾游线路信息以及自驾游旅行服务等方面还存在诸多不足，自驾游配套的基础设施和公共服务也还比较初级。国内知名的自驾游线路如川藏线、青藏线、滇藏线虽然有口碑，但没有经过系统化包装和推广，不够大众化也不易进行产业化。

当这种债务减免允许货币和信贷流入公司的生产力和利润时，实际股票价格就会上涨。 但它也会损害“现金”和债务资产的实际和预期回报，足以迫使人们逃离这些资产，转而购买通胀对冲资产和其他货币。如前所述，这使得中央银行面临两个选择：要么允许实际利率上升，损害经济；要么通过印钞及购买这些现金和债务资产，防止实际利率上升。毫无疑问，他们将选择第二条道路，这就加强了持有“现金”和这些债务资产的不良回报。

根据此前发布的相关规划，到2020年，信息消费规模预计达到6万亿元，年均增长11%以上；信息技术在消费领域的带动作用显著增强，拉动相关领域产出达到15万亿元。责任编辑：贾兆恒人民网北京3月18日电据内蒙古自治区纪委监委消息：日前，经内蒙古自治区党委批准，内蒙古自治区纪委监委对包头市政府原党组成员、副市长路智严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

自驾游客群高净值、年轻化，吸引车企、租车平台布局有数据显示，自驾游人群呈现出高净值、年轻化的特征，核心消费人群中，80后、90后占比达到70%，且超六成用户月收入在1.2万元以上。高净值、年轻化的自驾游消费者不仅促使马蜂窝、携程、途牛等旅游企业纷纷上线自驾游频道，同时越来越多的汽车品牌也希望跨界打通旅行场景，布局自驾游内容，比如宝马的“X之旅”、长安的“星空之旅”等。

对已发生的指数ETF换购风险事件，可参考当年的相关作法，对在换购过程中没有做到谨慎尽职，仅为了做大规模而允许超比例换购进而导致投资人损失的基金公司，应有相应处罚，对相关的换购方也应予以相应的警示。如果基金公司未能有效补偿，投资者可通过诉讼等方式保护自己的利益。

2．债务违约和重组。这也将带来通缩和痛苦，因为那些被抹去或贬值的债务是某些人的资产。因此，违约和重组对破产的债务人和因此不得不减记债务而失去财富的债权人都是痛苦的。3．将资金和信贷转移至更需要的人手中（例如提高税收）。这在政治上具有挑战性，但比前两种方式更可容忍，而且通常是决议的一部分。